冷藏车4S店 全国送货上门

在如今的生活中，沿海城市的海鲜出现在内陆居民的餐桌上，北方的水果蔬菜在南方的市场上被挑选，

都已经不是新鲜事了。这主要归功于冷链运输，其中包括公路冷链运输。
公路冷链运输的主体便是冷藏车了，就目前的冷链运输市场来说，运输的货物主要包括鲜活品（水果、

蔬菜、水产品等）；加工食品（速冻食物、冰淇淋等）以及各类需要冷藏的医药产品。
时刻关注车厢温度 以防货物损坏

冷藏车相比其普通货物可能运费高一些，但是运输中的注意事项也更多。一旦运输过程中车厢温度不稳

定，过冷或者过热，货物无法长期保鲜，较容易损坏，司机也将面临货物损坏的赔偿。
不同货物对于车厢温度的要求不同，但具体运输过程中的温度设定范围还需要大家根据储运的具体情况

而定。

如遇不确定车厢该设置多少温度时，和货主了解清楚，以防造成额外损失。
在运输过程中也需要时刻关注车厢温度，如果温度过高，需要进行“打冷”降低温度，如果温度过低则

需要调高温度，如今很多冷藏车车厢温度的控制器都设计在驾驶室内，查看非常方便。如果

本身原车没有这个设计的话，大家也可以后期加装。

装卸货要注意 日常维保少不了

装货前：

1、根据运输货物对温度的要求，对车厢进行提前预冷，直至其达到合适装货的温度。

2、如果箱体内湿气比较重，可以手动或自动除霜，一般可以通过温度控制器来进行控制。

3、装货前查看蒸发风机等车厢内部装备是否有保护装备，以防装卸货时不小心对其造成损伤。
装货时：

1尽量将车门不要开的太大，减少热气和湿气的进入，行动尽量迅速一些。

2、装货时注意不要遮挡住蒸发器的进风口和出风口。

3、根据运输货物的不同，在车厢中预留出一些空间，货物和车顶以及车厢前方预留出一些距离，保证冷

气可以充分流动。

4、在货物和车厢地板间放置货物托盘，保证底部冷气可以循环流动。
最后，也是较重要的一点，在关门**定要确认货厢里没有人，然后将车门关紧。

冷藏车的小秘密，不这样做跑一趟要赔好几万

除此之外，要经常检修车辆底盘、车厢制冷机组、备用电源等，保证其能正常工作，不至于运输过程中

出现故障，无法移动，从而对货物造成损伤。同时也要经常清理车厢内卫生，保证食物运输的安全。

冷藏车运输作为冷链中的重要一环，承担着配送的作用，除了半挂冷藏车以外，市区配送、最后一公里

也逐步发展，也均采用冷藏厢式车、VAN车型等，不管是哪一种车，上文的这些注意事项都必不可少，否

则冰淇淋变奶油，一趟赔好几万，苦果只能自己承担。
大家都知道冷藏车不比普通车辆，现在冷藏车的车身上必需图喷上各种的英文字母，但说到冷藏车上这

些A.B.C.D.E.F.H.F的字母是些什么意思，很多人都很迷惑。它的类别到底是质量的区分还是载物类别的

区分？今天小编为大家揭开这个秘密的！

冷藏车上的B类、C类、F类等你知道是什么意思吗？
冷藏车A,B,C,D,E,F,H,G的区别说明：为了保证其运输物品冷冻，冷藏，保温，恒温类型，交通部门便将

冷藏车分为八个等级，分别用a~f来标记。
当室外环境为30摄氏度的时候，并且您的车辆是运输易腐食品的冷藏车，按照冷藏车箱内平均温度保存

范围可以有如下6个标准：

冷藏车上的B类、C类、F类等你知道是什么意思吗？
车厢内部平均温度在12摄氏度到0摄氏度的冷藏车被划分为A类，如此你在路上看到冷藏车上面标识着A类

，就能知道它箱内的大概温度了。

车厢内部平均温度在12摄氏度到-10摄氏度的冷藏车被划分为B类;

车厢内部平均温度在12摄氏度到-20摄氏度的冷藏车被划分为C类;

车厢内部平均温度低于等于0摄氏度的冷藏车被划分为D类;

车厢内部平均温度低于等于-10摄氏度的冷藏车被划分为E类;

车厢内部平均温度低于等于-20摄氏度的冷藏车被划分为F类;

下两个分类比较特殊主要是对运输生物制品的冷藏车，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，主要

有如下：

车厢内部平均温度在8摄氏度到2摄氏度的冷藏车被划分为G类;

车厢内部平均温度低于或等于-20摄氏度的冷藏车被划分为H类